Fertigungsstraße
Eine Fertigungsstraße beinhaltet eine Reihe von fortlaufenden Arbeitsgängen in einer Fabrik, wobei Material durch einen Verfeinerungsprozess geleitet wird, um ein Endprodukt zu produzieren, das für den weiteren Verbrauch geeignet ist; oder es werden Komponenten montiert, um einen Fertigartikel zu herzustellen.
Ein Standort ist erforderlich. Eine oder mehrere herzustellende Artikel können verknüpft werden. Ein Eingangslagerplatz ist ein Ort, von dem Komponenten entnommen werden. Ein Ausgangslagerplatz ist der Standardort, an dem Produktion in den Bestand aufgenommen wird. Arbeitsplätze können mit einer Fertigungsstraße verknüpft werden. Meldepunkte in der Fertigungsstraße können verwendet werden, wenn Arbeitsgänge für den zu fertigenden Artikel angegeben sind. Planungshorizonte können für jeden Artikel definiert werden. Sie steuern die Planerstellung und -verwaltung. Fertigungsstraßen werden hauptsächlich in der Serienfertigung verwendet.
Eine Fertigungsstraße ist eine Organisationsebene zwischen einem Standort und einem Arbeitsplatz. Fertigungsstraßen sind für die Fertigung eines oder mehrerer Artikel zuständig. Sie bestimmen, wann der Artikel gefertigt werden muss, damit der Bedarf gedeckt ist.
Der Bedarf für Artikel, die in der Fertigungsstraße produziert werden, wird in den Bedarf für die einzelnen Komponenten aufgeschlüsselt. Bei Erreichen des Fertigungsstraßenartikels wird der MRP-Lauf abgebrochen.
Der MRP-Lauf erstellt einen Fertigungsauftrag für den Artikel, nicht aber für seine Komponenten. Fertigungsaufträge für die Komponenten müssen in der Fertigungsstraße auf der Basis der Materialpositionen des Fertigungsauftrags und der nicht reservierten Komponentenmengen erstellt werden. Fertigungsaufträge oder Planaufträge, die von Fertigungsstraßen erstellt werden, werden auf die übliche Weise von Planern und MRP bearbeitet.
Der Zweck von Fertigungsstraßen
- Dezentralisierung – Entscheidungen werden dort getroffen, wo die Fertigungssituation auch tatsächlich eingeschätzt werden kann. Beispielsweise sollten Entscheidungen über Abläufe und Losgrößen in einer Fertigungsstraße getroffen werden. Ziel ist es, der Fertigungsstraße die gesamte Erfüllung im Rahmen externer Beschränkungen wie Bedarfsdatum, Kapazität und Komponentenverfügbarkeit zu übertragen.
- Fertigungsorientierung – Der Bedarf an internen Transporten und der Umfang des Transportmanagements werden verringert und die Produktion wird innerhalb der durch Bedarfsdatum, Kapazität und Komponentenverfügbarkeit vorgegebenen Grenzen optimiert.
- Beziehungen zwischen Artikeln – Der Bedarf wird schrittweise gemeldet. Der Bedarf an einem Artikel wird nicht sofort in einen Bedarf an den entsprechenden Komponenten umgewandelt. Die Umwandlung findet statt, wenn der Fertigungsauftrag durch die Fertigungsstraße geplant oder freigegeben wurde oder ein neuer Fertigungsauftrag erstellt wurde.
Aufschlüsselung des Bedarfs eines Fertigungsstraßenartikels
In der Abbildung unten ist eine Beispiel-Stückliste für einen Fertigungsartikel (10) dargestellt. Komponente 10-1 des Artikels wird in einer Fertigungsstraße hergestellt, Komponente 10-2 wird gefertigt, ist aber keiner Fertigungsstraße zugeordnet, und Komponente 10-3 ist ein Einkaufsartikel.
Produkt-Stückliste eines Fertigungsartikels mit einem Fertigungsstraßenartikel.
Wenn ein Kunde Artikel 10 bestellt, berechnet MRP einen Planauftrag für die Artikel 10, 10-1 und 10-2 sowie die Fertigungsartikel in der Stückliste von Artikel 10-2. Außerdem wird ein Bestellvorschlag für Artikel 10-3 und für die Einkaufsartikel in der Stückliste von 10-2 erstellt.
Da Artikel 10-1 ein Fertigungsstraßenartikel ist, wird der MRP-Lauf bei diesem Artikel gestoppt, und der Bedarf wird nicht in die Komponentenbedarfe aufgeschlüsselt. Dies muss in der Fertigungsstraße erfolgen.
Die Fertigungsstraße für Artikel 10-1 muss einen Fertigungsauftrag aus dem Planauftrag erstellen und freigeben. Der Fertigungsauftrag basiert auf den Bedingungen der Fertigungsstraße, wie z. B. Arbeitslast, Reihenfolge der Herstellung der Aufträge und Komponentenverfügbarkeit. Die einzige externe Anforderung in der Fertigungsstraße ist, dass die erforderliche Menge des zu fertigenden Artikels am Fälligkeitsdatum zur Verfügung steht.
Wenn ein Fertigungsauftrag für den Fertigungsstraßenartikel freigegeben wird, berechnet das System den Bedarf der nächsttieferen Stufe der Stückliste. Wenn die Menge der verfügbaren Komponenten an den Bestandslagerplätzen der Fertigungsstraße oder im Hauptlager nicht zur Deckung des Bedarfs ausreicht, wird hierdurch eine Bestellanforderung für Artikel 10-1-1 erstellt. Außerdem generiert das System einen Planauftrag für Artikel 10-1-2. Bei dieser Berechnung wird nur der Bedarf von Artikel 10-1 gedeckt. Wenn die benötigte Menge der Komponenten verfügbar ist, wird sie reserviert. Bedarfe niedrigerer Stücklistenstufen werden beim nächsten MRP-Lauf berechnet, der den von Artikel 10-1-2 verursachten Bedarf berücksichtigt.